城鎮化助推發展 起重機推動工程機械行業

烈湟起重機廠家通過對客戶價值鏈的分析，將客戶關注的需求如起重設備可持續工作的能力、高工作效率和低運營成本等進行排列。以德國技術為基石，在德國斯圖加特成立研發中心，油耗、效率、安全等諸多指標與歐洲標準看齊。在產品上不斷推陳出新，系列新品讓福田雷薩成為工程機械行業的一匹黑馬，未來在新型城鎮化建設的引導下，或將進一步催發雷薩在工程機械行業的潛力。

　　2013年12月17日，借助福田汽車集團2014商務年會的機會，福田雷薩重機品牌發布暨雷薩起重機系列新品上市儀式也同期在北京九華山莊隆重舉行。工程機械協會會長祁俊、福田汽車集團黨委書記、總經理王金玉、福田汽車集團副總裁兼雷薩起重機事業部總裁程樺、福田汽車集團副總裁兼雷薩泵送事業部總裁羅玉良、福田汽車德國研究院院長曼弗雷德?蘭哈特等領導出席，1200余名經銷商和嘉賓受邀參加活動。

　　三年磨一劍，雷薩起重機鏈合德國科技、整合跨國技術團隊與福田資源，憑借無法復制的資源優勢，打造為客戶創造價值的飽滿內涵?？梢哉f，雷薩起重機正在突破產品同質化困局，異軍突起。在產品創新上不斷推陳出新，潛心打造的包括FTC20K4-II、FTC25K4-II、FTC25K5-II、FTC50K5-II在內的FTC系列汽車起重機及FQH500、FQH400在內的FQH系列履帶式強夯機，已經成為工程機械行業的一匹“黑馬”。

　　雷薩邁向工程機械

　　福田汽車累計汽車產銷量已超600萬輛，連續三年居世界商用車位。但福田汽車并不滿足于此，在扎實商用車研發制造推廣基礎上，福田將觸角延伸向了工程機械領域，并日益將工程機械作為重要板塊進行發展。據悉，雷薩重機品牌隸屬福田汽車集團六大產業中的工程機械業務板塊，是福田汽車集團拓展新領域里的重中之重。

　　基于重卡平臺關聯開發的工程機械業務，是與福田汽車主業關聯度高的產業。分析人士指出，福田工程機械業務雖然是后起之秀，但其“一體化”優勢明顯。不同于其他重機生產商外購底盤、采取外部“嫁接”式發展，福田汽車自身擁有源自福田戴姆勒底盤技術，產品研發生產將實現“一體化”。該底盤技術不僅應用于歐曼重卡，還拓展到起重、泵送行業，并直接應用到雷薩。

　　福田汽車人士表示，雷薩起重機的研發、設計、制造和服務都在福田歐曼的基礎上做，這是福田雷薩相對其他重機品牌大的優勢。因為可以基于歐曼現有的技術、服務網點，因此有助于品牌和銷量的快速成長。比如，雷薩的部分服務站就是借助雷曼的，使得雷薩在較短時期內就具備了較強的服務和營銷能力。

　　同時，雷薩重機品牌旗下雷薩起重機推出聯合德國創新技術的FTC系列產品，其油耗、效率及安全等諸多指標與歐洲標準看齊。同時，為滿足國內日益迫切的節能環保需求，雷薩起重機確定了以清潔能源（LNG）為發展方向。據福田人士介紹，雷薩起重機在起步年2014年的規劃銷量為500輛，預期2015年上半年該產品開始為企業貢獻利潤。

　　城鎮化助力業務發展

　　在新型城鎮化重視程度的背景下，節能的工程機械生產商有望受益。福田汽車相關人士指出，工程機械已經提升為目前公司核心業務板塊之一，盡管當前工程機械行業處于低谷，但是此時切入市場可能更容易在競爭中勝出。

　　根據福田規劃，到2020年，雷薩泵送產品規劃實現銷售收入300億元，利潤30億元，市場占有率40%，年均增長速度30%，綜合實力行業第二；福田汽車起重機事業部業務將在國內行業中占據主導地位，市場占有率居前三位。與此同時，到2020年，福田汽車預計全球年銷量將突破300萬輛，銷售收入超過3300億元。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產業布局，進入世界汽車企業前十強。

　　除了工程機械板塊外，2013年福田汽車六大產業的其他板塊也都實現了迅速發展。據悉，福田汽車金融服務業務歷經8年的發展，形成了專業化、規?；\營格局，有力助推福田汽車實體產品的銷售。2013年度金融服務業務額113億元，累計業務額達647億元。